在液压机的生产和运行过程中，不可避免地会出现各种压力问题和故障。而这些压力故障问题将给正常生产经营带来很大影响，导致液压设备加工生产出来的产品将会不合格，就会给厂商带来一定的经济损失。那么，关于我们设备中的液压系统的压力问题，我们该怎么解决并有效的做好呢，例如所液压机的压力不够，我们可以增加压力吗？如果可以又如何增加压力。
一般来说，液压机制造商需要使用增压回路来提高液压系统的压力。在这个增压电路中，我们需要使用增压器，主要是为了增加压力。那么增压器应该安装在哪里呢？充电器通常在冲程小或单向效应大的情况下使用，简而言之，有离合器和刹车。如果方向阀在左边，则气缸需要依靠弹簧才能返回。如果方向阀在右边，增压器的油将进入液压缸。
这里还应注意的是，这种增压方法虽然有效，但不能与高压油源连接。增压器的增压电路可与高压油连接，适用于增压行程相对较长的场合。无论增压器在哪里移动，其高压油都会相对较高。
而液压机在保压期间不保持压力压力下降严重。这一故障主要是指对保压时间的需要，即在保压期间，油缸的保压压力不能坚持从而导致缓慢下降而成无压故障，其主要原因是油缸和控制阀的泄漏，而解决这一问题的主要方法是尽量减少泄漏。又因为泄漏或多或少的存在，所以压力必然会慢慢下降。针对液压机设备这类保压期的故障具体解决方法如下：
1、液压机各控制阀的泄漏，特别是缸旁方向阀的泄漏，是能否保持压力的重要原因。液压阀的泄漏主要取决于阀门的结构和制造精度。这样，液体控制单向阀、逻辑阀等锥形阀的保压效果要好于带正盖的滑阀型。此外，还需要提高阀门的加工精度和装配精度。即使是锥形密封阀，也必须注意油缸匹配的准确性和圆锥密封的可靠性。
2、油缸内泄漏和外部泄漏发生时，导致液压设备该保压中不保压。气缸活塞的两个腔室之间的内部泄漏取决于密封装置的可靠性，通常在降可靠性可分为软环 - 密封硬铸铁活塞环 - 间歇密封。气缸和气缸孔可以改善以及与精度活塞，活塞杆的制造精度，这有利于没有外部泄漏的包装或坏引起的还原保持压力泄漏。
3、在保压过程中，可以采用连续补油的方法来处理漏油问题。虽然这种方法很麻烦，但效果很好，特别是在很长一段时间内，这种方法可以使四柱液压缸的压力保持不变。在补油时，可以用小型泵来补充油，也可以用蓄能器来补充油。
最后还有一些用户反应当使用液压机，设备生产中会出现不会增加压力的情况，那么这是什么原因呢又是什么表现呢？当液压压力不增加的故障发生时，通常表现为完整的紧缩手轮调节器后压力只上升到一定值时就不能再继续上涨，尤其是高流体温度，特别明显，那么是什么原因上不去产生它的压力？请看：
1、液压机油温过高，内部泄漏量大。对于Y和YF阀，大污染物进入主阀核心孔，部分阻尼孔被堵塞，导致先导阀流量下降。
2、阀座之间液压先导针阀，由于在土壤，水，空气和其它腐蚀性化学物质，从而导致磨损油，当良好的粘合性是发挥不好的时候，它会引起的压力不会上升。
3、液压压机设备主阀体孔或主阀芯圈有毛刺或锥形，污染物会卡在主阀芯的小开口处，存在不完全的微开状态，此时，压力虽然可以上升到一定值，但不能再继续上升。
以上的阐述就是有关液压机生产中会遇到的各种关于压力问题及有效预防及解决办法。